Добавлено (27.08.2008, 00:17)
---------------------------------------------
Morfius, мне тож ФОрдец оч понравился=) ток потому что люблю БОЛЬШИЕ машинки=) кстати заметили
тенденцию, все машины стали понемногу походить друг на друга... отличаютса ток деталями...

Проблема американского авто в том, что про их владельцев говорят - у него правая рука накачана больше левой... от постоянного держания заправочного шланга :).
Серьезно, америка уже давно переходит на японские авто, с нынешней-то ценой на бензин.
Но авто конечно у них серьезные: прямая мощь двигателя, крепкие корпусу и использование хрома в обработке корпуса.
Однако, чисто с технической точки зрения, авто сильно недоработаны.
Вот простой пример - давным давно задумались о усилении потока воздуха в топливную систему для увеличения объема горючей смеси.
Америка подошла к этому довольно просто - на движку установила всасывающий компрессор и накинула на него очередной ремень от двигателя. Тем самым усилила мощности за счет понижения мощности (пусть и незначительно) но по расходу топлива это ударило довольно таки сильно.
Японцы же подошли к этому подругому: использовали в создании турбины не потребляемый ресурс работы мотора - выхлоп.
Итог - авто легче и потребляет меньше горючки.
Кстати, американцы долго не воспринимали японки как авто, для этого даже Toyota создала новый бренд Lexus (добавила кожанные кресла, изменила маркировку моделей на американский лад, сделала левый руль) и вуаля - америка любит японские авто само того не подозревая (учитывая нахождения заводов в сша и канаде, считают бренд чисто америкосовский).

В нашем маленьком городке автосалонов не проводят. Однако, на улице порой такой аппарат увидишь, что дух захватывает.
Вот на днях попалась миата 08, а вчера так Эво 10. Красота